Thème
Chapitre 21 — Les mouflages
⚡ ALERTE
⚡ Ce chapitre décrit des techniques qui engagent la sécurité. La lecture ne remplace pas l'apprentissage encadré et la pratique supervisée.
Quand il faut hisser
Le mouflage est un système de hissage qui utilise l'effet poulie pour démultiplier la force exercée. En grande voie, on y recourt quand le second est bloqué et ne peut plus progresser par ses propres moyens — fatigue extrême, blessure, passage trop dur, peur paralysante.
C'est une technique de secours. On ne mouffle pas par confort ou pour gagner du temps — on mouffle quand le second ne peut plus avancer et que la situation l'exige.
18.0 Moufler : une décision avant d'être une technique [T] ⚡
Le mouflage commence par une décision : faut-il hisser, aider autrement, redescendre ou appeler les secours ? Un mouflage mal choisi consomme du temps, fatigue le leader, complexifie le relais et peut aggraver la situation si le second est blessé ou paniqué.
| Situation observée | Première réponse | Mouflage ? |
|---|---|---|
| Second fatigué mais lucide | Pause, consigne, tension modérée | Seulement si blocage persiste |
| Passage court trop dur | Aide ponctuelle, sangle, pédale | Mouflage en N possible |
| Dévers ou second incapable de repartir | Stabiliser, mouflage plus démultiplié | Oui si maîtrisé |
| Blessure suspectée | Protéger, alerter, stabiliser | Prudence ; secours souvent prioritaire |
| Second inconscient | Appel secours, maintien en sécurité | Ne pas improviser seul sauf danger immédiat |
FACTEUR HUMAIN
Moufler peut devenir une fuite en avant : on agit parce qu'on veut “faire quelque chose”. Avant de monter le système, on verbalise l'objectif : remonter de deux mètres ? sortir un pas ? atteindre le relais ? redescendre ensuite ? Sans objectif clair, la manœuvre se complexifie vite.
18.1 Théorie : effet poulie, rapport mécanique, calcul pratique [T] ⚡
Le principe du mouflage repose sur la théorie de l'effet poulie. Si on suspend une charge de 100 kilogrammes à une corde passant par une poulie fixée au plafond, il faut exercer une force de 100 kilogrammes de l'autre côté pour la retenir. La poulie ne démultiplie pas — elle change la direction de la force.
La démultiplication apparaît quand on fixe la poulie à la charge elle-même (poulie mobile). Dans ce cas, la charge est répartie sur deux brins de corde, et il suffit de 50 kilogrammes de force pour retenir 100 kilogrammes de charge : c'est un mouflage 2:1.
En combinant poulies fixes et mobiles, on obtient des rapports de mouflage croissants : 3:1 (mouflage en N), 5:1 (Marinier simple), 7:1 (Marinier double). Chaque niveau de démultiplication exige de tirer proportionnellement plus de corde : pour remonter d'un mètre avec un mouflage 3:1, il faut tirer 3 mètres de corde.
En pratique, les rendements théoriques ne sont jamais atteints. Les frottements dans les mousquetons (qui ne sont pas des poulies parfaites), la raideur de la corde, le poids de la corde elle-même, et les frottements contre la paroi réduisent considérablement l'efficacité réelle. Un mouflage 3:1 théorique donne en réalité un rapport effectif d'environ 2:1 à 2,5:1 avec des mousquetons. Remplacer les mousquetons par des poulies améliore significativement le rendement.
🧩 Schéma — MOUFLAGE 1:1
Ce bloc reprend un schéma ou un repère visuel du manuel. Il doit être lu comme complément du texte, pas comme procédure autonome.
MOUFLAGE 3:1. MOUFLAGE 7:1
18.2 Recommandations générales [T] ⚡
Avant de détailler les différents montages, quelques principes s'appliquent à tous les mouflages.
Toujours moufler sur un seul brin. Bien qu'il soit possible de moufler sur les deux brins simultanément, cela démultiplie les frottements. On choisit un brin (une couleur de corde), on installe tous les éléments du mouflage dessus, et on ravale le mou sur l'autre brin au fur et à mesure du hissage.
Autobloquants adaptés. L'autobloquant doit se positionner sur un seul brin et fonctionner efficacement même sur un faible diamètre. On privilégie la cordelette avec un nœud français (plutôt qu'un machard, qui a tendance à glisser sur un seul brin) ou un bloqueur mécanique (petit-bloc). Le principe du mouflage étant de jouer sur la démultiplication, il faut redescendre les éléments autobloquants sur la corde de hissage après chaque course de traction.
Poulies pour réduire les frottements. Chaque mousqueton où la corde fait un renvoi peut être remplacé par une poulie. Le gain est significatif : le rendement d'une poulie est de 80 à 98 pour cent, contre 50 à 70 pour cent pour un mousqueton. Attention cependant à la Micro Traxion (Petzl) : par frottement contre le rocher, elle peut se positionner en mode autobloquant même quand la gâchette est ouverte. On la garde donc en position haute, toujours accessible.
Se vacher long. Pour avoir un débattement suffisant lors des mouvements de hissage, on se vache sur le relais avec une longe réglable réglée au plus long. Cela permet d'utiliser le poids de son corps dans le hissage.
18.3 Mouflage en N (rapport 3:1) [T] ⚡
Contexte : C'est le mouflage de base, le premier à connaître. Le « N » fait référence à la forme que dessine la corde dans le circuit. Il offre une démultiplication théorique de 3:1 — en pratique autour de 2:1 avec des mousquetons.
Matériel : Un autobloquant (cordelette + nœud français, ou petit-bloc), un à deux mousquetons à vis (un pour l'autobloquant, un pour le renvoi éventuel).
Procédure :
On choisit un brin de corde pour le mouflage. On installe un autobloquant (nœud français sur cordelette) sur ce brin, orienté pour bloquer quand on tire vers le haut. On place un mousqueton à vis dans l'autobloquant et on y reprend le brin de mouflage sortant du reverso. Et on tire — c'est le principe du mouflage en N.
Pour améliorer l'efficacité, on peut ajouter un renvoi sur un point haut du relais (un mousqueton à vis supplémentaire), ce qui permet de tirer vers le bas et d'utiliser le poids de son corps. On peut aussi installer un nœud de cœur (deux mousquetons simples identiques) à son baudrier sur le brin de mouflage pour avoir les mains libres entre deux courses de traction.
Points critiques : L'autobloquant doit être dans le bon sens — il bloque quand on tire vers le haut. On prend un seul brin pour le mouflage. On ravale l'autre brin au fur et à mesure.
Améliorations possibles : Remplacer la cordelette par un petit-bloc (plus efficace, mais attention à bien prendre la corde). Ajouter une poulie sur le mousqueton de renvoi pour réduire les frottements.
🧩 Fiche visuelle — Mouflage en N
Cette fiche reprend la logique synthétique du manuel monitorat. Elle sert d’aide-mémoire visuel et ne remplace pas l’apprentissage encadré ni la pratique au sol.
Principe. C’est un mouflage simple qui permet une multiplication des forces de max 3 ( si on retire tous les frottements. N fait référence à la circulation de la corde avant éventuellement une reprise haute ( mais qui ne change pas le pouvoir démultiplicateur)
Grandes étapes. Installer un autobloquant sur un brin choisi pour le mouflage ; Reprendre la charge du brin de mouflage dans un mousqueton à vis ; Possible de tracter directement en tirant vers le haut ; Améliorations : ; Reprise sur point haut avec un mousqueton à vis, ce qui permet de s’aider de son poids du corps ; Nœud de coeur autobloquant sur brin et baudrier pour avoir les mains libres
Points attentions. Prendre 1 seul brin pour le mouflage ; Nœud autobloquant dans le bon sens pour bloquer quand tire en montée ; Ravaler l’autre brin ; Se vacher long pour avoir du déport dans les mouvements de hissage ; S’aider de ces mains pour aider aux hissages en tirant corde du 2nde
Matériel. Un système autobloquant ; 2 mousquetons à vis si renvoi (sinon 1) ; Améliorations pour le frottement : 2 poulies ; Améliorations pour dégager main : 2 mousquetons simple pour nœud de coeur
🧩 Storyboard — Mouflage en N
Séquence pas-à-pas — suivre dans l'ordre.
18.4 Améliorations du mouflage en N [A] ⚡
Le petit-bloc et la poulie basse. En remplaçant la cordelette par un petit-bloc (bloqueur mécanique) et en ajoutant une poulie sur le mousqueton à vis de l'autobloquant, on élimine une grande partie des frottements et on gagne en efficacité.
Le renvoi haut et le nœud de cœur. En ajoutant un renvoi du brin de mouflage sur un mousqueton à vis au relais (point haut), on peut mettre son poids dans le hissage au lieu de tirer uniquement avec les bras. On se vache avec sa longe réglable au plus long pour avoir du débattement. Puis on installe un nœud de cœur (deux mousquetons simples identiques — un tour ensemble, revenir pincer avec un tour sur le premier mousqueton) à son baudrier sur le brin de mouflage, ce qui permet d'avoir les mains libres entre chaque course.
🧩 Storyboard — Mouflage en N - amélioration poulie basse
Séquence pas-à-pas — suivre dans l'ordre.
18.5 Mouflage à 5 — Marinier simple (rapport 5:1) [A] ⚡
Contexte : Le mouflage en N ne suffit pas — le second est trop lourd, les frottements sont trop importants, ou la configuration de la paroi (surplomb, traversée) rend le hissage 3:1 insuffisant. On passe au Marinier simple, qui offre un rapport théorique de 5:1.
RAPPEL
RAPPEL — Mouflage en N (Ch. 18.3) : Le Marinier simple s'appuie sur les éléments fondamentaux du mouflage en N. Avant d'installer un Marinier simple, maîtriser complètement le mouflage en N et ses améliorations.
Matériel : En plus du matériel du mouflage en N : une sangle de 120 centimètres et deux mousquetons à vis supplémentaires.
Procédure :
On commence par installer la base du mouflage en N (autobloquant sur un brin + mousqueton). Puis on fixe une sangle de 120 centimètres avec une tête d'alouette sur un mousqueton à vis au relais — la couture de la sangle doit être en haut pour minimiser les frottements. On reprend une première fois la charge avec la sangle passée dans un mousqueton à vis fixé à l'autobloquant. Puis on reprend une deuxième fois la charge avec le brin de mouflage passé dans un mousqueton à vis accroché à l'extrémité de la sangle qui est elle-même en reprise de charge. Et on tire.
Le système ajoute deux points de renvoi au mouflage en N, doublant presque le rapport mécanique (de 3:1 à 5:1 en théorie).
Points critiques : Utiliser une tête d'alouette (plutôt qu'un nœud) pour ne pas perdre trop de longueur de sangle. Garder la couture en haut pour minimiser les frottements. Toutes les recommandations du mouflage en N s'appliquent.
🧩 Fiche visuelle — Mouflage en 5
Cette fiche reprend la logique synthétique du manuel monitorat. Elle sert d’aide-mémoire visuel et ne remplace pas l’apprentissage encadré ni la pratique au sol.
Principe. Augmenter la démultiplication du mouflage en N pour passer à une démultiplication de 5 au lieu de 3 (sans compter les frottements)
Grandes étapes. Installer un autobloquant sur un brin choisi pour le mouflage ; Placer une sangle de 120 avec une tête d’alouette sur mousqueton à vis au relaiss ; Reprendre une 1ère fois la charge avec la sangle passé dans un mousqueton à vis fixé à l’autobloquant ; Reprendre une 2ème fois la charge avec le brin de mouflage au travers d’un mousqueton à vis fixé à l’extrémité de la sangle de 120 déja en charge ; Possible de tracter directement en tirant vers le haut ; / Améliorations : ; Reprise sur point haut avec un mousqueton à vis, ce qui permet de s’aider de son poids du corps ; Nœud de coeur autobloquant sur brin et baudrier pour avoir les mains libres
Points attentions. Prendre 1 seul brin pour le mouflage ; Nœud autobloquant dans le bon sens pour bloquer quand tire en montée ; Ravaler l’autre brin ; Se vacher long pour avoir du déport dans les mouvements de hissage ; S’aider de ces mains pour aider aux hissages en tirant corde du 2nde ; / En plus du mouflage en N ; Tête d'alouette, plutôt que nœud pour ne pas perdre trop de longeur de sangle ; Couture en haut de la sangle pour éviter au maximum les frottements
Matériels. Un système autobloquant ; 2 mousquetons à vis si renvoi (sinon 1) ; Améliorations pour le frottement : 2 poulies ; Améliorations pour dégager main : 2 mousquetons simple pour nœud de coeur ; En plus du mouflage en N ; 2 mousquetons à vis ; 1 sangle de 120 cm
🧩 Storyboard — Mouflage à 5
Séquence pas-à-pas — suivre dans l'ordre.
18.6 Mouflage à 7 — Marinier double (rapport 7:1) [A] ⚡
Contexte : Situation extrême — le second est blessé, inconscient, ou dans une configuration (dévers, surplomb) qui rend le hissage à 5:1 insuffisant. Le Marinier double offre un rapport théorique de 7:1.
RAPPEL
RAPPEL — Marinier simple (Ch. 18.5) : Le Marinier double est une extension du Marinier simple. Il ne s'aborde que si le Marinier simple est maîtrisé et a échoué à l'épreuve de la situation.
Le principe est une extension du Marinier simple avec un renvoi supplémentaire. La complexité du montage augmente, de même que la longueur de corde à tirer pour chaque centimètre de progression. C'est un mouflage de dernier recours, qui exige une grande maîtrise technique et un relais parfaitement installé, car les forces exercées sur les points d'ancrage sont considérables.
Limites : Au-delà du mouflage à 7, le rapport entre la complexité du montage, la longueur de corde à tirer et le gain de force devient défavorable. Si un mouflage à 7 ne suffit pas, il est temps d'appeler les secours.
🧩 Fiche visuelle — Mouflage en 7 - marinier double
Cette fiche reprend la logique synthétique du manuel monitorat. Elle sert d’aide-mémoire visuel et ne remplace pas l’apprentissage encadré ni la pratique au sol.
🧩 Storyboard — Mouflage en 7 - marinier double
Séquence pas-à-pas — suivre dans l'ordre.
XX. XX
Visuel source sans image exploitable extraite automatiquement. À compléter si nécessaire depuis le manuel original.
18.7 Mouflage renversé sur cordes tendues et installation d'une tête de mouflage [A] ⚡
Contexte : Le second a besoin d'aide, mais il est en charge sur la corde qui passe par le reverso en mode autobloquant. Le reverso est bloqué. La corde est tendue. On ne peut pas installer un mouflage classique sans d'abord transférer la charge.
RAPPEL
RAPPEL — Débrayage du reverso sous charge (Ch. 16.5) : Cette manipulation reprend les principes du débrayage du reverso. Revoir la section 16.5 avant d'aborder le mouflage renversé.
C'est la manipulation la plus complexe de ce chapitre. Elle combine le débrayage du reverso sous charge (vu au chapitre 16.5) et l'installation d'un mouflage.
Matériel : Une cordelette (ou un ficelou de 5 mètres en 7 millimètres), un autobloquant (machard ou Valdotain), trois mousquetons à vis, une poulie autobloquante, un nœud de cœur (deux mousquetons simples).
Procédure :
On commence par faire un nœud de sécurité (plein poing) sous le reverso et on l'attache dans un mousqueton à vis au primaire. On prévoit suffisamment de longueur entre le reverso et le nœud — au moins 2,5 mètres.
On installe un autobloquant (Valdotain avec le ficelou, ou machard + cordelette) sur les deux brins allant vers le second. À l'inverse d'un mouflage classique, on le place très près du reverso (à 50 centimètres) pour limiter la descente du second pendant la manipulation (due à l'élasticité de la corde).
On fait un demi-cabestan avec le ficelou dans un mousqueton positionné sur un des points du relais. On actionne le demi-cabestan — on tire le ficelou pour transférer progressivement la charge du reverso vers ce nouveau point. On sécurise avec un nœud de mule puis un nœud d'arrêt.
On décharge le reverso par un mouvement de va-et-vient avec le mousqueton libre du reverso (haut-bas énergiquement). Ce mouvement transfère la charge sur le demi-cabestan. La corde passant par le reverso devient molle. On enlève un brin de la corde du reverso et on revisse bien les mousquetons de l'assurage sur le brin restant.
On installe une poulie autobloquante sur le brin libéré et on l'accroche au primaire du relais. On autobloque le brin de traction passant dans la poulie avec un nœud de cœur attaché par mousqueton à son pontet. On met sous tension la poulie en avalant tout le mou avec le nœud de cœur et on retend le brin restant dans le reverso — le second est maintenant pris sur deux points.
On décharge la corde en enlevant le nœud de mule et le demi-cabestan. Attention : le déblocage du nœud de mule se fait en tirant fortement, ce qui crée un sursaut — on avertit le second avant. On range le ficelou, les mousquetons mis en place et on retire le nœud de sécurité. On vérifie que tout est propre.
On mouffle le second et on le remonte en utilisant le poids de son corps.
INFO
Alerte — Cette manœuvre implique de nombreuses manipulations de mousquetons. Chaque mousqueton doit être fermé (vissé) après chaque opération. Une omission peut être catastrophique. On prend le temps de vérifier à chaque étape.
Variante : Si on n'a pas de cordelette, on peut utiliser une des cordes pour l'étape de transfert de charge.
🧩 Fiche visuelle — Mouflage renversé, cordes tendues, installation d’une tête de mouflage
Cette fiche reprend la logique synthétique du manuel monitorat. Elle sert d’aide-mémoire visuel et ne remplace pas l’apprentissage encadré ni la pratique au sol.
Principe. Lorsque le second a besoin d'aide, et qu’il n'est pas capable de relâcher la tension sur la corde, l’assureur doit être capable d’installer un mouflage sur corde tendue.
Photo. Situation après décharge du reverso
Grandes étapes. Faire un Nœud de Sécurité sous le reverso et l’attaché dans un mousqueton à vis au primaire. ; Avec une cordelette faire un nœud de Valdotin /ou faire un autobloquant et y attacher une cordelette avec queue de vache ; Faire un demi cabestan avec la cordelette dans un mousqueton positionné sur un des points du relaiss. Actionner le demi cabestan et sécurisé le nœud de mule puis un nœud d’arrêt ; Décharger le reverso pour donner du mou, puis enlever une corde ; Installer la corde dans la poulie fixée au-dessus sur le relais au-dessus du reverso ; Installe un nœud de cœur à son baudrier ; Décharger la corde en enlevant le nœud de mule et le demi cabestan ; Moufler le second et le remonter en utilisant le poids de son corps ; Variante : ; Si pas de cordelette, on peut aussi utiliser une des cordes
Points attentions. Nœud de sécurité avec au moins 2,5m de moue ; Attention à actionner le demi cabestan avant de faire le nœud de mule ; Autobloquant le plus près du reverso (Inverse d’un mouflage) pour ne pas faire trop descendre le second pendant la manip (cause élasticité de la corde) ; Nombreuses manip de mousqueton, bien les fermer à chaque fois ; la décharger du nœud de mule doit se faire avec un mouvement de force, cela va provoquer une secousse, avertir le second avant
Matériels. Une cordelette ( si pas de valdotin) ; Un ficelou de 5m de 7mm ; 3 mousquetons ( autobloquant, demi cab, et poulie) ; Un machard ; une poulie autobloquante
🧩 Schéma — Mouflage renversé, cordes tendues, installation d’une tête de mouflage
Ce bloc reprend un schéma ou un repère visuel du manuel. Il doit être lu comme complément du texte, pas comme procédure autonome.
Montage final - Avant décharge. Variante Machard + Corde
🧩 Storyboard — Mouflage renversé, cordes tendues, installation d’une tête de mouflage
Séquence pas-à-pas — suivre dans l'ordre.
1 - Faire un nœud de sécurité (plein poing) sous le reverso et l’attaché dans un mousqueton à vis au primaire. Prévoir suffisamment de longeur entre le reverso et le nœud (2.5M). 2a - Installer une cordelette en autobloquant sur les 2 brins allant vers le second. A l’inverse du mouflage pas très loin du reverso ( 50 cm) et venir y fixer le ficelou avec un nœud simple sur un mousqueton
2 bis - Directement avec le ficelou, faire un valdotain sur les brins allant vers le second ( ce qui permet de se passer d’une cordelette et du mousqueton de l’étape (2a). Attention au sens vers le bas (cf NOEUD8 - Le nœud de Valdotain). 3 - Dans les 2 cas, le ficelou vient bloquer les 2 brins de corde allant vers le second
4 - Faire un demi cabestan avec la cordelette dans un mousqueton positionné sur un des points du relaiss. 5 - Actionner le demi cabestan et sécurisé le nœud de mule puis un nœud d’arrêt (cf NOEUD5.1 - Nœud de mule - Confection autour de la main)
Décharge le reverso pour donner du mou par un mouvement de va et vient avec le mousqueton libre du reverso ( haut , bas énergiquement).. Le mouvement, vient petit à petit mettre le demi cabestan en tension, et de se faire rendre molle la corde passant par le reverso. La charge est ainsi transférée sur le demi cab.
Enlever un brin de la corde du reverso et revisser bien les mousquetons de l’assurage sur le brin restant. Installer une poulie autobloquante sur le brin ainsi libéré et venir accrocher la poulie dans le principal du relaiss
Venir autobloquer le brin de traction passant dans la poulie avec un nœud de coeur attaché par mousqueton à son pontet. Mettre sous tension la poulie en avalant tout le moue avec le nœud de coeur et retendre le brin restant dans le reverso ( 2nd est pris sur 2 points, on va pouvoir commencer à nettoyer)
Décharger la corde en enlevant le nœud de mule et le demi cabestan. Attention le déblocage du nœud de mule, doit se faire en tirant fortement ce qui crée un sursaut ( avertir le second). Ranger ficélou, les mousquetons mis en place et retirer le nœud de sécurité. Faire un check que tout est propre.
Visuel source sans image exploitable extraite automatiquement. À compléter si nécessaire depuis le manuel original.
18.8 Redescendre le second après reprise de charge [A] ⚡
Contexte : Parfois, la bonne décision n'est pas de remonter le second mais de le redescendre — parce qu'il est blessé et que le relais inférieur est plus accessible, ou parce que la suite de la voie est impraticable. On a déjà repris la charge du second (via le mouflage précédent) et on veut maintenant le descendre de manière contrôlée.
RAPPEL
RAPPEL — Remontées sur corde (Ch. 17) et Mouflages (Ch. 18.1-18.7) : La descente contrôlée suit logiquement la reprise de charge. Les deux techniques (remontée et descente) forment un ensemble cohérent.
Procédure :
Après avoir repris la charge (le second est tenu par la poulie et le nœud de cœur), on installe un demi-cabestan sur un mousqueton HMS au relais, en utilisant le brin dont on a repris la charge. On bloque avec un nœud de mule et un nœud d'arrêt.
Puis on installe un nœud français (machard) sur les brins allant vers le second, orienté pour bloquer vers le haut. On clippe ce machard au pontet de l'assureur. On devache le second une fois l'installation finalisée.
On défait le nœud de mule du demi-cabestan pour amorcer la descente. On tient en main l'autobloquant — la manœuvre ressemble à une descente en rappel, mais à l'envers. Le machard tenu en main glisse quand la corde avance et se bloque si la vitesse augmente, servant de frein de sécurité.
Points critiques : Bien visser tous les mousquetons et faire les nœuds d'arrêt. Devacher le second seulement quand l'installation est finalisée et vérifiée. Si cordée de trois et descente d'un seul second, le demi-cabestan et le machard se font sur une seule corde. Attention à ne pas confondre les deux demi-cabestan et les nœuds de mule si plusieurs systèmes coexistent. Nettoyer le matériel au fur et à mesure.
INFO
Tableau de décision — Quel mouflage selon la situation
Second fatigué, passage court → encouragement verbal + mouflage en N (3:1) Second bloqué, passage long ou dévers → Marinier simple (5:1) Second blessé ou inconscient → Marinier double (7:1) + évaluer appel secours Corde tendue, reverso bloqué → mouflage renversé + tête de mouflage Décision de redescendre le second → reprise de charge + descente contrôlée
Storyboard — Du second bloqué à la décision de mouflage [T/A] ⚡
| Phase | Action | Question de contrôle |
|---|---|---|
| 1. Identifier | Le second ne progresse plus | Est-il blessé, paniqué, fatigué ou bloqué techniquement ? |
| 2. Stabiliser | Le maintenir sous tension contrôlée | Le système actuel est-il sûr ? |
| 3. Communiquer | Expliquer ce qui va être fait | Le second comprend-il et peut-il coopérer ? |
| 4. Choisir | N, 5:1, 7:1, redescente, secours | Quel objectif concret ? |
| 5. Installer | Construire le mouflage sur un relais lisible | Les brins et points sont-ils identifiés ? |
| 6. Tester | Mettre progressivement en charge | Rien ne glisse, ne vrille, ne frotte dangereusement ? |
| 7. Hisser | Cycles courts, pauses, ravalage | La charge progresse-t-elle réellement ? |
| 8. Sortir | Vachage du second ou descente contrôlée | Le système peut-il être démonté en sécurité ? |
Tableau enrichi — Choix du mouflage [R]
| Besoin | Système | Avantage | Limite | À pratiquer avant usage |
|---|---|---|---|---|
| Aider sur un passage court | Mouflage en N | Rapide, peu de matériel | Rendement réel limité | Oui |
| Hissage plus lourd | Marinier simple | Plus puissant | Plus long à installer | Oui, impératif |
| Charge très lourde / second incapable | Marinier double | Forte démultiplication | Beaucoup de corde à tirer, système complexe | Oui, avec supervision |
| Reverso bloqué sous charge | Mouflage renversé | Reprise de charge | Technique avancée | Oui, relecture technique |
| Redescendre après reprise | Demi-cabestan + contrôle | Permet de changer de stratégie | Manip sensible | Oui, impératif |
DÉTAIL QUI CHANGE LA JOURNÉE
Une petite poulie accessible change fortement le rendement d'un mouflage. Un mouflage théoriquement puissant mais monté uniquement sur mousquetons peut devenir décevant à cause des frottements.
Drill de mouflage [R]
Erreurs classiques spécifiques au Ch.21 [R]
| Erreur | Conséquence | Parade |
|---|---|---|
| Moufler sur deux brins sans nécessité | Frottements excessifs | Choisir un brin clair |
| Oublier de ravaler l'autre brin | Boucles, confusion, coincement | Ranger au fur et à mesure |
| Autobloquant dans le mauvais sens | Le système ne retient pas | Test de charge avant traction |
| Relais mal orienté | Perte de rendement, forces défavorables | Orienter selon la charge actuelle |
| Ne pas prévoir la sortie de manœuvre | Second hissé mais pas stabilisé | Préparer le vachage ou la descente avant de hisser |
Note de relecture technique [R]
Les rapports théoriques, les rendements et les montages doivent être relus avec des schémas. Le texte seul n'est pas suffisant pour valider la compréhension d'un mouflage.
🧩 Fiche visuelle — Redescendre le second après avoir repris la charge
Cette fiche reprend la logique synthétique du manuel monitorat. Elle sert d’aide-mémoire visuel et ne remplace pas l’apprentissage encadré ni la pratique au sol.
Principe. Pour diverses raisons, nous pouvons être amenés à descendre un second bloqué dans sa voie ou à partir du relaiss. ; Même début que le mouflage précédent, mais au lieu d’installer poulie, on va installer un demi cabestan sur un mousqueton à vis. ; Attention on ne peut pas faire descendre uniquement sur demi cabestan, il faut mettre un autobloquant français derrière pour ne pas risquer de laisser filer la corde.
Grandes étapes. Installer un mousqueton à vis sur le relaiss après avoir repris la charge ; Y faire un cabestan avec le brin dont on a repris la charge ; Le bloquer avec un nœud de mule ; Installer un machard français sur les brins du second (blocage vers le haut) et le clipper au pontet de l’assureur ; Défaire le nœud de mule sur le demi cabestan pour amorcer la descente sur le demi cabestan, en tenant en main l’autobloquant. C’est comme une descente en rappel mais à l’envers.
Points attentions. Visser les mousquetons et nœud d'arrêt !! ; Devacher le second une fois que l’installation est finalisé ; Si cordée de trois et descente que d’un second, demi cab et machard se font sur une corde. ; Attention à ne pas se mélanger avec les 2 dem cab et nœud de mule ; Bien nettoyer à chaque fois le matériel possible
Matériels. Mousqueton HMS ; Machard français
🧩 Storyboard — Redescendre le second après avoir repris la charge
Séquence pas-à-pas — suivre dans l'ordre.
Situation de départ. Attention faire un nœud d'arrêt. Faire les étapes 1 à 5 mais au lieu de reprendre charge avec demicab + nœud de mule derrière uniquement un reverso, on le fait derrière un reverso ( facile à enlever) et une poulie qui est en charge. L’objectif étant de reprendre sa charge. On l'appellera demicab n°1 (cf NOEUD6.1 Nœud de mule - Confection autour de la main)
Débloquer la came de la poulie auto bloquante pour la transformer en poulie bidirectionnelle. Ce déblocage ne peut se faire qu’en même temps en faisant un dernier mouvement de hissage qu’un dernier petit mouvement de hissage. Finir de décharger la poulie et le reverso en transférant la charge sur le demi cab et nœud de mule (n°1). Une fois fait, nettoyer une première fois en enlevant reverso, poulie et mousqueton
Faire un demi cabestan sur un mousqueton poire que l’on met sur le relaiss. Bloquer le demi cab avec un nœud de mule et sécuriser avec un nœud simple. On appellera l’ensemble demicab n°2 (cf NOEUD5.1 - Nœud de mule - Confection autour de la main)
Installer un machard français sur les brins du second (blocage vers le haut) et le clipper au pontet de l’assureur. Décharger la corde en enlevant le nœud de mule et le demi cabestan n°1. Attention le déblocage du nœud de mule, doit se faire en tirant fortement ce qui crée un sursaut ( avertir le second)
La tension est alors transféré sur le demi cabestan n°2 sécuriser par nœud de mule. Retirer le nœud d’arrêt après check que l’ensemble est correcte, avertir le second qu’on va le descendre
Défaire le nœud de mule sur le demi cabestan n°2 pour amorcer la descente sur le demi cabestan, en tenant en main l’autobloquant. C’est comme une descente en rappel mais à l’envers.
Visuel source sans image exploitable extraite automatiquement. À compléter si nécessaire depuis le manuel original.